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2019年世界移動大會（MWCS 2019）在上海落下帷幕，5G自然成為絕對的主角。從此次展會上來看，整個行業(yè)已經(jīng)就緒，商用即將起跑。作為5G產(chǎn)業(yè)鏈的“底座”，模組廠商也瞄準了5G市場，積極準備5G模組。

作為蜂窩通信模組專家，高新興在MWC19上海展上重磅發(fā)布了兩款5G模組新品--GM800和GM801。高新興物聯(lián)公司副總裁朱克功向C114介紹，GM800和GM801是國內(nèi)首批5G模組，能夠同時支持5G NR(Sub-6G)和LTE FDD、LTE TDD多模，并支持全球主要地區(qū)和運營商的5G商用網(wǎng)絡頻段。

據(jù)朱克功透露，高新興在5G上做了大量的技術儲備，剛發(fā)布的5G模組已經(jīng)成功應用在巡邏機器人當中，預計將于今年九月份為行業(yè)用戶提供小批量的5G模組，2020年正式進行規(guī)模供貨，助力我國的5G產(chǎn)業(yè)騰飛。

5G牌照塵埃落定 高新興把握5G發(fā)展新機遇

5G作為新一代信息通訊的主要發(fā)展方向成為了全面構筑經(jīng)濟社會數(shù)字化轉型的關鍵基礎設施。為了加快我國5G商用步伐，6月6日，工業(yè)和信息化部向中國移動、中國電信、中國聯(lián)通以及中國廣電頒發(fā)了5G商用牌照，這也標志我國正式步入5G的商用元年。

站在5G風口，模組廠商也在加快研發(fā)步伐。高新興憑借在通信領域的深厚積累,在MWCS 2019期間展示了GM800和GM801兩款5G模組。據(jù)介紹，這兩款模組兼具高速率、低時延、高穩(wěn)定性等特點，可以幫助用戶實現(xiàn)4G到5G的平滑過渡。朱克功強調：“這點對于用戶來說很實用，因為5G的網(wǎng)絡的建設需要一個過程，因此，在很長的時間內(nèi)，將會是5G與4G乃至3G并存的局面。”

值得注意的是，高新興在此次展會上還展出了一款5G CPE--GW3000，支持NSA與SA多模組網(wǎng)，可以適應不同運營商的網(wǎng)絡條件，能實現(xiàn)4G到5G無縫升級，為運營商與用戶節(jié)省設備投資。

朱克功表示，5G是通信行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。當然，如果運營商加速重耕2G頻率，提高網(wǎng)絡利用率，那5G、4G、3G、2G的共存時代將會縮短。我個人的觀點是，5G和4G各有千秋，兩者是共存、互為補充的關系，4G在中低速、5G在高速領域都將發(fā)揮出各自最大的優(yōu)勢和價值。未來，將是5G和4G融合的時代。

據(jù)悉，基于數(shù)十載的蜂窩通信技術的沉淀，高新興的無線通信模組涵蓋了2G、3G、4G、NB-IoT以及5G技術，能滿足工規(guī)級和車規(guī)級性能要求，并已經(jīng)通過了全球主要地區(qū)的法規(guī)認證和主流運營商網(wǎng)絡認證,為全球客戶提供了累計5000萬物聯(lián)網(wǎng)通信模組，區(qū)域遍及亞太、北美、歐洲、澳洲。這些模組廣泛應用于車聯(lián)網(wǎng)、智能表計、智慧城市、智能制造、資產(chǎn)追蹤、安防監(jiān)控等各類型的行業(yè)應用，實現(xiàn)無處不在的穩(wěn)定、可靠連接。

借勢5G浪潮 進一步提速車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務

5G的魅力在于能與垂直行業(yè)進行深度結合，5G只有融入各行各業(yè)，才能發(fā)揮出改變社會的巨大潛力。在眾多5G行業(yè)應用中，車聯(lián)網(wǎng)被認為是汽車產(chǎn)業(yè)變革的先行軍，也是5G產(chǎn)業(yè)最成熟和清晰的應用場景之一。隨著5G車聯(lián)網(wǎng)測試驗證逐步完善，5G車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模部署的條件日益成熟。

高新興自2018年便開始在5G車聯(lián)網(wǎng)領域進行部署，在此次展會上，高新興發(fā)布了5G車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和城市級商用車聯(lián)網(wǎng)解決方案，幫助車聯(lián)網(wǎng)運營方構建人、車、路、網(wǎng)、云等多維協(xié)同的5G車聯(lián)網(wǎng)。據(jù)悉，高新興在未來的兩年里將為“5G和C-V2X產(chǎn)品研發(fā)項目”逐步投入2.13億元，覆蓋5G通信模組、C-V2X、智能寬帶及RSU等產(chǎn)品，計劃于2021年助力吉利發(fā)布支持5G-V2X的量產(chǎn)車型。目前高新興正與更多車企在5G車聯(lián)網(wǎng)領域開展合作。

據(jù)介紹，高新興是國內(nèi)首個車規(guī)級模組廠家，也是國內(nèi)前裝市場發(fā)貨量最大的4G車規(guī)級模組供應商。在前裝市場，高新興與吉利、長安、比亞迪等國內(nèi)大型整車廠商，以及延鋒偉世通--國際TIER1合格供應商合作，實現(xiàn)前裝車規(guī)級產(chǎn)品批量發(fā)貨；在汽車后裝市場，高新興推出OBD車載診斷系統(tǒng)產(chǎn)品，與歐洲、北美多家著名TSP(互聯(lián)網(wǎng)汽車服務提供商)、MOJIO、OCTO，頂尖通信運營商AT&T、T-Mobile開展了合作。其中，4G OBD出貨量排名全球第一，車聯(lián)網(wǎng)終端可以適配全球14000款以上的車型。

作為5G最重要的應用場景之一，車聯(lián)網(wǎng)迎來萬億規(guī)模市場，成為國內(nèi)外企業(yè)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。朱克功表示，高新興前瞻性布局5G和V2X技術，擁有全球領先的系列車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，覆蓋端-管-云架構。同時，高新興應用實踐豐富，在國內(nèi)市場和國際市場均占據(jù)了領先地位，業(yè)務范圍涵蓋信息服務、安全服務、交通效率類等。

未來，高新興在物聯(lián)網(wǎng)領域將堅持“一橫兩縱”戰(zhàn)略目標。朱克功表示，“一橫”主要指高新興的蜂窩通信模組業(yè)務，以該業(yè)務為基石和支撐，積極拓展新技術和新產(chǎn)品，提供專業(yè)可靠的物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接, 橫跨智能交通、智能表計、安防監(jiān)控、移動支付、共享經(jīng)濟等各個行業(yè)。“兩縱”主要是在眾多垂直行業(yè)中，在車聯(lián)網(wǎng)和智能寬帶兩大物聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)進行深耕細作，將連接從模組延伸至終端和服務。

“隨著產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和公司業(yè)務的拓展，公司會將深耕領域向其他垂直行業(yè)擴展，把”一橫兩縱“發(fā)展成為”一橫多縱“，在豐富多彩的物聯(lián)網(wǎng)世界里形成高新興自己的特色?！敝炜斯Ρ硎?。

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